Kawasaki-Z.de

… solche Zylinderkopfschrauben rechts???
In meinem Chaos hab ich zwölf Stück davon gefunden ( ja, ich weiß auf dem Bild sind nur 3 davon, die anderen 9 sind etwas camera - scheu ).

Sie sind etwas höher und haben unten einen deutlich dickeren Bund,
von welchem Modell sind die?? Oder sind das etwa verstärkte, wie es sie z.B. von APE gibt??
Sind wohl aus anderem Material denn sie rosten stellenweise, leider ist keine Kennzeichnung drauf,
die links sind wohl Serie......

Auch als Originalo fällt mir da nur APE ein:

https://www.ebay.com/itm/Kawasaki-z1-z1 ... SwffReGCU7

Die Vespa APE hat andere Zykoschrauben!
Spass beiseite: ich meine die Ape sind nicht so mächtig, sind allerdings wie die nur geschwärzt, brüniert

Sehen aus wie von der Z1, meine die hatten 1973 solche mit Bund

Das sind zu 99% APE, sehen doch aus wie deine

Okay, sieht verdammt nach verstärkte Muttern von APE aus,
ich dachte immer die würden überall APE draufgravieren/draufstanzen,
aber in eurem link und Tino's Bild sieht man daß die ganz genauso aussehen...

Gäbe auch Sinn, denn die waren von einem kaputten 1261ccm - Motor (mit 17er Bolzendurchmesser), den ich vor vielen Jahren mal gekauft,
und gleich wieder in Teilen verkauft hatte...

Sehr schön, schon wieder 100 Euro gespart...

@Tino: Sieht nach deiner Egli aus, mit wieviel Drehmoment hast du die angezogen?? Wie original,
1x mit 27 NM und dann mit 40Nm ???

Gerade bei einer Ebay - Auktion gelesen:

"Wir bieten hier einen nagelneuen Satz APE-verstärkte Zylinderkopfmuttern für alle KAWASAKI Z 1, Z 900, Z 1000 A, MKII, Z1R, ST, Z 1000 J/R, GPZ 1100 B/UT `72-`84 an.
Diese Teile sind aus Chrom-Moly-Stahl gefertigt und extrem stabil. Sehr wichtig bei allen stark getunten Motoren mit erhöhter Verdichtung.
Passen ideal zu unseren verstärkten Zylinderstehbolzen (siehe in unserem eBay-Shop). Alle namhaften Tuner wie EGLI und YOSHIMURA setzten diese Teile ein. "

Chrom - Moly - Stahl ??? Aha...

Ist ungefähr 15 Jahre her
Kein Plan, ich denke aber mehr, sind spezielle Dichtungen drin und erhöhte Kompression etc ist auch gemacht.

Ja, Tino, wir werden halt einfach nicht mehr jünger...

ohne APE Stehbolzen kein höheres Anzugsdrehmoment.
Die Stehbolzen von APE sind absoluter Müll,Dehnschrauben sind was anderes.

Zum Glück hab ich noch irgendwo verstärkte APE - Stehbolzen mit ganz wenig Kilometer Laufleistung von meinem damaligen 1261ccm - Projekt,
den bearbeiteten Zylinderkopf hab ich auch noch, und ein neuer 1135ccm - Wiseco - Satz liegt auch noch rum,
da kann ich dann schon etwas Schönes zusammen frickeln....

Wieso sind die Stehbolzen schlecht??? Sind doch deutlich dicker und dadurch stabiler...

Hab sogar noch Bildchen von den APE Stehbolzen gefunden: