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Nachdem ich bei einem von mir bereits überholten Zylinderkopf vor dem Einbau festgestellt habe, dass der Vorbesitzer die Ventilführungen falsch eingesetzt hat, habe ich den Zylinderkopf noch einmal überholen lassen. Der Vorbesitzer hat die Ventilführungen tatsächlich Einleissseitig und Auslassseitig vertauscht. Das gefiel mir ich und ich habe neue Ventilführungen einsetzen lassen.
In diesem Zusammenhang wurden die bereits von mir eingeschliffenen Ventile / Ventilsitze noch mal von dem Instandsetzungsbetrieb überarbeitet und neu eingeschiffen.
Visuell konnte ich danach die 3 Phasenabkantung am Ventilsitz nicht mehr erkennen und dachte schon, dass mal wieder Mist gemacht worden wäre.
Dann kam ich auf die Idee das Ganze mit Tuschierpaste zu prüfen und habe mir solche Paste besorgt. Und siehe nach der Anwendung. Es ist wohl alles in Ordnung.
Paste wird auf das Ventil am Tragrand aufgestrichen, in die Führung eingesetzt und dann auf dem Zylinderkopf gedreht. Anschließend sieht man ganz deutlich , wo und wie das Ventil auf dem Sitz trägt. Anbei ein paar Bilder.
Abschließend kann ich nur feststellen, dass diese Arbeiten mit Profigeräten vom Fachbetrieb wesentlich besser aussehen, als das selbstgefummelte Einschleifen mit Einschleifpaste.

wenn ich die Sitzflächen nur kontrollieren will,verwende ich meistens feine Einschleifpaste mit wenig Druck.
Das funktioniert auch mit Chrompolitur,dann wird gar nichts abgetragen.

So mache ich es auch. Auf die Idee mit der Tuschierpaste bin ich noch nicht gekommen. Ist auf jeden Fall leichter zu reinigen! Ich das Gefühl nicht, dass evtl. noch Reste der Schleifpaste in meinem Motor herumgeistern….
Gruß

NB