Kawasaki-Z.de

Hallo,

in meiner gebrauchten Ölwanne ist ein Gewindeeinsatz.
Es passt weder eine M12x1,25 , noch eine M12x1,5 er Schraube rein.

Das Maß liegt irgendwo dazwischen. Die Ölwanne habe ich leider schon eingebaut.
Ich habe jetzt für 4 Gewindeflanken ungefähr 5,5 mm gemessen.

Vom Durchmesser müssten die 12mm ungefähr passen, da sich beide Ölablassschrauben ca eine Umdrehung reindrehen ließen.

Kann mir einer sagen, wie sich das Gewinde wohl nennt ? Zoll, inch ?
Google verwirrt mich da bisher nur immer weiter.


Viele Grüße

Habe mal noch etwas gegooglet.

Könnte sein, dass es ein G 1/4" oder R 1/4" Gewinde ist, da dieses eine Steigung von 1,337 hat, was passen könnte.


Muss mal morgen nochmal genau nachschauen und kaufe mir dann hoffentlich das richtige.

Hallo,
wenn es schwierig ist, Besorge dir eine Gewindelehre, 6,- Euro inkl. Versand im großen Auktionshaus.
Vielleicht kannst du die auch irgendwann nochmal nutzen, viel kann man da nicht falsch machen.

Viel Erfolg und Grüße Thomas

Danke,

vermutlich wirds darauf hinauslaufen. Wenn die Lehre dann in die Bohrung reinpasst.

1/4"??? Sorry aber das wären 6,4 mm. Klein bisschen nachdenken vorm Posten wär schon ganz gut.
Möglich wäre aber ein UNF 7/16"-20 Zollgewinde. Das hat 11,11 mm Außendurchmesser und eine Steigung von 1,27 mm.
Hier hast alle gängigen Gewindegrößen und kannst Dir was raussuchen. Auch mal den Kernlochdurchmesser messen!
http://www.gewinde-norm.de/zollgewinde- ... ewinde.htm

Ich habe die ganzen Normen, wo keiner mehr durchblickt nicht gemacht.

http://www.geka.de/gewindetabellen

2. Spalte

G1/4″ Kern-Ø mm 11,445

Kann aber auch nicht passen, da ich

das heute morgen gemacht habe. Der Durchmesser beträgt 10,5 mm.
Die Steigung kann durchaus 1,27 mm sein, aber vom Kernlochdurchmesser passt das UNF leider nicht.
Ein M11 ist es auch nicht, da das Kernloch dafür zu groß ist und die Steigung definitv zwischen 1,25 und 1,5 ist.

Mal schauen, ich habe denjenigen von den ich die Ölwanne gekauft habe angeschrieben. Wenn er nichts weis, kaufe ich mir eine Gewindelehre.

Also ich würde die Kack Ölwanne runterbauen und dann was metrisches reinschneiden.....
bevor du noch um Jahre alterst...

Gruß Markus

Richtig.....würde ich auch machen.....

Ich würde einfach eine andere Ölwanne mit gutem Gewinde nehmen.

..und dazu würde ich freundlich hier mal in die Runde fragen, da hat doch bestimmt noch Jemand was liegen...

Wenns zöllisch ist kannste wenigstens nen gescheiten Kugelhahn vom Sanitärgewerbe reinbauen, spart Zeit beim Ölwechsel Ich würde im Baumarkt beim Sanitärregal nen Stopfen holen der passen könnte undden probieren, ansonsten ne Buchse rein und den Originalstopfen rein.

Habe jetzt eine Gewindelehre.
Kann man unterm Moped aber schlecht messen, da man nicht allzuweit reinschauen kann, aber es sind entweder 18 oder 20 Gewindegänge (G) pro Zoll.
Der Durchmesser des Einsatzes beträgt ja 10,5mm

Zur Auswahl habe ich jetzt
7/16" = Gewindedurchmesser der Schraube 11,11 mm -> 0,25 mm , die pro Seite in das Gewinde eingreifen
1/2" = Gewindedurchmesser der Schraube 12,70 mm -> 1,2 mm pro Seite, die in das Gewinde eingreifen
9/16" = Gewindedurchmesser der Schraube 14,29 mm -> 1,6 mm pro Seite, die in das Gewinde eingreifen

Kommen also (eigentlich) nur drei Schrauben in Frage, bzw. eher vermutlich die 1/2".

http://www.zollshop.de/de/Zollschrauben ... raube-UNF1


Kaufe mir die , das Zeugs nochmal abschrauben, Nein Danke. Bin froh, langsam mal fertig zu werden.

Ja dann fehlt da auch wieder was.

Bin ziemlich sauer, bei meiner originalen Ölwanne war nur ein Gewinde defekt (Befestigung Krümmer) Habe hier im Forum nach Hilfe gesucht, wie man das Gewinde retten kann.
Dann wird man hier im Forum angeschrieben (ohne das man explizit sucht) , "ich habe hier noch für 25 € eine Ölwanne liegen mit beiden Gewinden".

Hätte man ja dazuschreiben können, dass dort ein Einsatz aus Bangladesch oder so drin ist. Dann hätte ich die Ölwanne NICHT gekauft und meine alte wieder drunter geschraubt und die eine Schraube für die Krümmer eben weggelassen.

Das nervige ist, 1,5 Stunden die Dichtung von der Ölwanne gekratzt, ganze Auspuffanlage drangemacht und jetzt hat man sich verschlechtert.

Einmal für 5€ M12x1,5 gekauft, passt nicht, extra nach Bielefeld gefahren und die Umgetauscht !
Dann für 10€ die Gewindelehre gekauft
Dann für 8,50 die Zollschrauben gekauft , die nicht passen.

23,50 + 25 € = 48,50 für SCHROTT AUSGEGEBEN

Dann hatte ich mir bei ebay ein Geweih gekauft "UNFALLFREI", der Verkäufer mit "urdeutschen" Namen und 6000 positiven Bewertungen aus Baden Würtemberg.

Das war so verbogen, dass ich das direkt wieder zurückgeschickt habe. Sowas hätte ich aus NRW aber nicht aus Süddeutschland erwartet.
Ich habe das Gefühl, dass ich von 4 Stunden Schrauberei drei Stunden mit son Mist beschäftigt bin. Packet auspacken, den Rotz wieder reinpacken, zum Packetshop fahren usw...


Muss ich denn, wenn ich meine alte Ölwanne wieder drunterschraube direkt wieder für 5€+6€ Versand eine neue Dichtung bestellen oder kann man die alte nochmal benutzen ?

Tino aus Süddeutschland rät dir:schlotz erstmal ein Viertel Roten, vielleicht kommste dann wieder runter. Wenn man an solch altem Scheiss wie wir rumschraubt ist meist ein Rückschlag nicht weit, ist halt anders als Hallenhalma. Und die Teile die zum Verkauf angeboten werden, werden im Lauf der Zeit auch nicht besser.
Wenigstens ist noch kein Öl drin...
Und die Dichtung kannste nochmal nehmen wenn sie beim abbauen njcht kaputt geht. Immer locker bleiben

Vielen Dank für die Antwort. Es ist nur nervig, dass man einfach jetzt seit Wochen nicht fertig wird. Jedesmal fehlt wieder was und dann sowas.

Ich habe denjenigen angeschrieben, ob er die Ölwanne wieder zurück nimmt. Ich baue meine alte dann wieder ein.

Kann damit ja "so" nix anfangen. Die Dichtung hats auch nicht überlebt.
Ist mir unbegreiflich, wie das reissen konnte.