Geschrieben von 'Jochen' am 15 Oktober 2001 um 14:00:27:
Als Antwort auf: normal ist das nich, oder? z750 Geschrieben von jenny am 14 Oktober 2001 um 15:50:10:
Nachricht:
Hi Jenny,
Kettenspannung: Meine Z750E Bj. 81 hat das gleiche gemacht. Die Kette schleift
über die Halterung des Kettenschutzes. Ich hab ein Stück Blech an der Halterung
befestigt. Die Kette rutscht dann nicht mehr über eine Kante, sondern auf einer
gewölbten Fläche ähnlich wie beim Steuerkettenspanner. Später hab ich dann
noch ein Plastik aufgenietet von einer Nummernschildunterlage. Gummi hat nicht
lange gehalten.
Zylinderkopf: Du hast recht. Die Kopfschrauben wie bei einem neuem Mopped
nach ca. 1000 km nachgezogen werden. Zuerst in der Mitte die Muttern von
innen nach außen mit 40 Nm, zum Schluss die beiden Schrauben mit 30 Nm.
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9 5 1 4 7 11
10 6 2 3 8 12
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Wenn Du noch andere daten brauchst schau mal nach bei www.kawaroad.de
unter ZModelle.
ciao
Jochen
: sers leuddä!
: ich hab meine z750 (r, bj 85) ja nun nicht so lange, aber folgendes ist mir aufgefallen: die kette fängt sehr früh an, am hauptständer zu schleifen (nur bei entlastung, also nicht beim beschleunigen, oder wenn die maschine am gas hängt); die kettenspannung an sich ist aber noch so, dass sie nicht gerade locker ist. wenn ich sie nachspanne, ist das schleifen weg, fängt aber recht früh wieder an. ist richtige maßarbeit und nervt! habt ihr das problem auch? muss man einfach damit leben? das beeinflusst die haltbarkeit der kette sicher nicht gerade positiv, oder?
: dank und gruss,
: jenny
: ach nee, noch was: nach einer motorübrholung (kolben etc.) empfiehlt es sich ja, die zylinderkopfschrauben nachzuziehen... hat da einer die drehmomente für mich? danke!