Geschrieben von 'Jens Augustin' am 05 September 2000 um 21:54:53:
Als Antwort auf: Re: Z1100ST Geschrieben von Michael Radies am 27 Juni 2000 um 16:22:14:
Nachricht:
Hallo!
Achten auf:
Ölverlust (Kolbenringe und Laufbuchsen evtl. zerschlissen, teure Reparatur).
Kompression (kalt: alle Zylinder min. 8 bar, max 1 bar Unterschied. Guter Preis = 7 bar) Kosten siehe oben. (1 Satz Kolbenringe ca. 100 DM)
Motor dicht?
Unfallschaden? (Gabel, Seitendeckel und vorderes Schutzblech ansehen).
Rasselt der Kupplungskorb? Echte Schwachstelle!
Lichtmaschine und Anlasser i.O? (Teure Teile)
Auspuffanlage: Rost, Löcher (Teuer)
Eintragungen im Brief, Original muß sie schon sein!
Kaltstartvermögen, Probefahrt, Maschine ausprobieren und anhören (rasselt die Steuerkette, mit längerer Schraube Kettenspanner arretieren und Restspiel prüfen.)
Viel Spaß,
Jens Augustin