Restauration der Z-Hauptbremszylinder (HBZ)

Anonymous · **Verfasst:** 19.05.2009, 22:29

Hi Leut´s.
Heute habe ich angefangen meine Hauptbremszylinder von den Z1 und Z 900 A Modellen zu restaureiren.( also für eine und für zwei Bremsscheiben = 5/8)

Als erstes hatte ich da so ein kleines "Lackproblem".
Da ja die Hauptbremszylinder und das Verteilerstück nicht einfach nur so schwarz lackiert sind,sondern ein kleiner "Rotschimmer" unter dem schwarzen (schwarz/grau) Lack ist,musste ich also erstmal etwas experimentieren.

Ergebnis : Meine Farbkombination ist : Gun Gum Auspufflack (der ist nicht tiefschwarz,sondern schwarz/grau..und
....als Grundierung Opel Lack No.:545.
Damit habe ich die HBZ lackiert.
Als letztes kommt Morgen noch Klarlack mit Härter drauf.(seidenmatt),damit der Lack auch einigermaßen bremsflüssigkeitsfest ist.

Auf einem Bild ist zu sehen,wie man den Plastik-Einsatz vom HBZ runter gedreht bekommt.
Dafür habe ich einen Ölfilter Lederband-Schlüssel benutzt.

Morgen kommen die Bilder von den fertigen Hauptbremszylindern.Hoffe das auch "Sonne" auf dem Hof ist,damit man die Farbunterschiede erkennen kann.

Hier einige Bilder

Gruss ****

Anonymous · **Verfasst:** 19.05.2009, 22:31

Hi
Gruss ****

Max · **Verfasst:** 19.05.2009, 22:33

also kann man doch runter drehen!
hatte ja schon einmal gefragt im forum

jetzt noch die frage, wie man datt plastik wieder weiss/transparent bekommt

Anonymous · **Verfasst:** 19.05.2009, 22:33

Hi
Bilder.
Gruss ****

Anonymous · **Verfasst:** 19.05.2009, 22:35

Max hat geschrieben:

also kann man doch runter drehen!
hatte ja schon einmal gefragt im forum

jetzt noch die frage, wie man datt plastik wieder weiss/transparent bekommt

Mit Wasserstoff-per-Oxid..... :idee04:

Gruss ****

Z1_Z1 · **Registriert:** 13.07.2005, 07:24 **Beiträge:** 1340

also mit dem zeug , das die Frisösen benutzen.

Anonymous · **Verfasst:** 19.05.2009, 22:42

Z1_Z1 hat geschrieben:

also mit dem zeug , das die Frisösen benutzen.

Nee.......das Zeug von/aus den Wäschereibetrieben....H2-02

Gruss ****

Max · **Verfasst:** 19.05.2009, 22:43

auch bestens für wurzelkanäle geeignet

A2 Holger · **Verfasst:** 19.05.2009, 22:47

Gibts denn die Dichtringe noch bei Kawa?

Z1_Z1 · **Registriert:** 13.07.2005, 07:24 **Beiträge:** 1340

ja der Dichtring ist auch mein problem, u. ich wußte bis jetzt nicht ob u. wie es auseinander geht

Anonymous · **Verfasst:** 19.05.2009, 22:56

A2 Holger hat geschrieben:

Gibts denn die Dichtringe noch bei Kawa?

Hi
Ja....
Aber einige Spezial-O-Ring-Firmen haben die auch.(Bremsflüssigkeitsbeständig)
Einfach mal googeln

Gruss ****

900 dohc · **Verfasst:** 20.05.2009, 17:56

meines wissens waren die handpumpen eloxiert, nicht lackiert :idee04:

jabloberlin · **Verfasst:** 20.05.2009, 19:31

900 dohc hat geschrieben:

meines wissens waren die handpumpen eloxiert, nicht lackiert :idee04:

Stimmt. Daraus ergab sich die violette Eintönung.

Anonymous · **Verfasst:** 21.05.2009, 08:47

Hi
Nun gebe ich die Dinger ja nicht zum Eloxieren ab.
Dann kannste die wegschmeißen.
Da ist eine dezente Lackierung schon der bessere Weg.
Schließlich sollen die ja noch funktionieren.
Hauptsache der alte Orginallook ist weitgehenstens da.
Gruss ****

Anonymous · **Verfasst:** 21.05.2009, 09:32

Hi
Bilder von einer Gewindereparatur.
Da habe ich mir eine Aluhülse angefertigt und mit Loctide eingepresst.
Und...Bilder von den fertigen HBZ´s.
Ein Bild ist mit Sonnenlicht.

Gruss ****